Специфика российских регионов в том, что они уже более 100 лет развиваются " с запада на восток, в направлении Транссибирской магистрали " . Депутат Государственной Думы, член Комитета по делам Федерации и региональной политики Андрей Климов рассказал корреспонденту " ДП " о перспективах развития железных дорог в России.
Линейное развитие России вдоль единственной магистрали не способствует интенсивному использованию залежей полезных ископаемых, многие из которых не менее ценны, чем сибирские. Например, Тимано-Печорское нефтяное месторождение, основная часть которого располагается в республике Коми, или тиманские бокситы не используются сегодня должным образом. Бокситы мы везем даже из Южной Африки, ежегодно тратя на это несколько миллиардов долларов.
В России катастрофически плохо развита сеть железных дорог: 6,5 погонных метров на квадратный километр территории. В Аргентине, к примеру, 12,2 метра, в Индии - 18,5, в США - 24, в Японии - 90. Андрей Климов считает, что необходимо создавать параллельные транспортные потоки, причем не только железнодорожные, но и автомобильные, и авиационные. Одно из таких направлений - так называемый Северный транспортный коридор, то есть соединение Скандинавских стран, Европейского севера России, морских портов в Мурманске и Архангельске через Сыктывкар, Республику Коми, Кудымкар и Пермскую область с зоной Урала и Западной Сибири. В результате Россия получает возможность интенсивного использования своих ресурсов, а также выход к незамерзающим портам через Финляндию.
Этой идее более 100 лет. Фрагменты магистрали уже появились: железные дороги в Архангельской области, Коми и Пермской области. Сейчас речь идет о том, чтобы их соединить. Поэтому из общей протяженности отрезка в 1250 км построить требуется всего лишь около 215 км на севере и 212 на юге. Проект поддержал и Владимир Путин, еще будучи Председателем Правительства РФ. Заинтересованность высказала и финская сторона. Перспективный проект, реализация которого намечена на 2016 год, приобретает теперь международное значение. По планам создателей, это будет не только железная дорога, но и автомобильная трасса. В целом же строительство магистрали позволит реализовать и ряд сопутствующих проектов.
Обозрение "Думская панорама"
