Солнечные батареи и ветряки при кажущемся отсутствии вреда меняют микроклимат и нарушают жизнь местной фауны. Также ограниченный ресурс оборудования создает проблему его утилизации, сообщил ТАСС кандидат технических наук, доцент кафедры электротехники и энергоснабжения Тверского государственного технического университета (ТвГТУ), заместитель декана машиностроительного факультета Константин Корнеев.
По его словам, доля "зеленой" энергетики - ветровых, солнечных и геотермальных станций - в энергобалансе страны составляет около 1,5-2%. Ветро- и солнечные электростанции активно строят и развивают в ряде регионов - на Алтае, Нижней Волге, в Ставропольском крае и Калмыкии.
"Зеленая" энергетика при кажущемся отсутствии вреда для природы тоже имеет свои подводные камни. Что солнечные батареи, что ветряки - все они изменяют микроклиматические условия в зоне их установки, приводя к изменениям ветра, незначительному, но регистрируемому изменению суточных и годовых температур, местами - к эрозии почвы, а также изменению биологического состава населявших эти территории животных", - сказал ученый.
Кроме того, срок службы солнечных панелей и лопастей ветряков ограничен, поэтому остро стоит проблема их утилизации. Сейчас переработка таких отходов развита слабо, а исследования по снижению вреда для природы идут постепенно, без прорывных решений.
Как сказал ученый, развитие энергетики нацелено на совмещение трех целей: дешевой генерации, высокой надежности энергоснабжения и снижения экологического следа - их баланс обеспечивает устойчивость отрасли. Надежность гарантируют стабильные источники вроде АЭС и крупных ГЭС, при этом дешевизна зависит не только от эксплуатационных, но и от значительных капитальных затрат - например, ГЭС используют бесплатную воду, но требуют больших вложений и учета влияния на экосистему. Компромисс достигают за счет сочетания разных типов генерации, резервирования мощностей и продуманного планирования нагрузки.
Накопители энергии помогут сглаживать пики потребления: в часы спада они будут накапливать электричество, а в пиковые периоды - отдавать его в сеть, снижая нагрузку на электростанции. Но ставить их массово пока непросто: аккумуляторы неидеальны, оборудование дорогое, а электросети придется серьезно переделывать. По словам ученого, частично эту идею уже можно пробовать с электромобилями - их батареи могут помогать сети, но для этого нужны новые правила и техника.
По информации https://tass.ru/nauka/28240153
Обозрение "Terra & Comp".
